Flüsterleise Kommunal- und Einsatzfahrzeuge

Durch immer strengere Gesetzgebungen der Schadstoff- und Lärmemissionen moderner Fahrzeuge ist nicht nur der Individualverkehr betroffen, sondern auch die aktuellen Lösungen im Bereich der Kommunal- und Einsatzfahrzeuge. CVT-Getriebe (Continuously variable transmission) erlauben in solchen Fahrzeugen bereits heute die stufenlose Einstellung der Fahrgeschwindigkeit. Dazu werden nach der Verbrennungskraftmaschine (VKM) üblicherweise ein mechanischer und ein hydraulischer Leistungszweig parallel eingesetzt.

Im eCVT-Projekt wurde für einen Reform Boki Kommunal-LKW anstelle des hydraulischen ein effizienterer elektrischen Leistungszweig mit einem Maschinenpaar Generator-Motor entwickelt. Durch das innovative Gesamtkonzept kann Leistung von der VKM in die Pufferbatterie, zum Fahrantrieb oder zur Zapfwelle (PTO) gebracht werden. Auch elektrische Rekuperation, rein elektrisches Fahren, elektrische PTO, oder Boosterbetrieb aus VKM und elektrischem Antrieb werden dadurch ermöglicht.

Das Projekt wurde im Rahmen des FFG-Programms „Energieforschung (e!MISSION), Energieforschung, Energieforschung“ in einem Konsortiums mit Bitter GmbH, Miba Sinter Austria, AIT Austrian Institute of Technology, Miba Battery Systems, VDS Getriebe, Reform-Werke Bauer durchgeführt, wobei LCM mit der Auslegung und dem Aufbau des elektrischen Maschinensatz eine zentrale Rolle am technologischen Kern innehatte. Durch das Zusammenführen unterschiedlicher Kompetenzen aller Partner konnte ein effizientes und innovatives Gesamtsystem entwickelt werden.