Projekte
Magnetic Brake II
Magnetic Brake II optimiert Raumfahrtanwendungen mit energieeffizienter Stabilisierung. Erfahren Sie mehr!
Elektrischer Schiffsantrieb
Mit dem eVSP wurde ein elektrifizierter Schiffsantrieb für die Zukunft der Schifffahrt geschaffen.
Limodor- Lüfterantriebssysteme
Limodor- Lüfterantriebssysteme Energieeffiziente und modular anpassbare Lüfterantriebe In der langjährigen Zusammenarbeit zwischen LCM und Limodor wurden bereits zahlreiche Ansteuermodule für…
eCVT- Emissionsreduziertes CVT-Getriebe mit elektrischem Variator
eCVT – Elektrisches Stufenlosgetriebe für Kommunalfahrzeuge Flüsterleise Kommunal- und Einsatzfahrzeuge Durch immer strengere Gesetzgebungen der Schadstoff- und Lärmemissionen moderner Fahrzeuge…
Antriebsmotor für Sonnenschutzsysteme
Antriebsmotor für Sonnenschutzsysteme und Rollläden Mehr Komfort für ihr Zuhause Gemeinsam mit Becker, einem renommierten Hersteller von Antrieben für Rollladen-…
TechCalc
TechCalc automatisiert komplexe Berechnungen und unterstützt das Systemdesign mit modularer Erweiterbarkeit, flexibler Modellumschaltung und integrierter Visualisierung. Vernetzung, Python-Skripting und vollständige Nachverfolgbarkeit machen Entwicklungsprozesse schneller, effizienter und fehlerarm.
Digital Hydraulic Pressure Control Unit
Die Digital Hydraulic Pressure Control Unit verbessert Effizienz und Ausfallsicherheit in Produktionsanlagen. Durch digitale Hydraulik kann der Druckprozess präziser, energieeffizienter und langlebiger gesteuert werden.
Seltenerd-Permanentmagnete in elektrischen Antrieben
Technologische Alternativen zu NdFeB-Motoren: Optionen für effiziente, ressourcenschonende Antriebe In vielen elektrischen Antrieben werden heute Synchronmotoren mit NdFeB-Permanentmagneten (Neodym-Eisen-Bor) eingesetzt,…
Smart-Pump-Management Druckgussmaschine/Bühler
Weniger Verschleiß, mehr Effizienz: Nachrüstlösung für Druckgussanlagen im laufenden Betrieb Smart-Pump-Management optimiert Hydrauliksysteme in Bühler-Druckgussmaschinen Im Rahmen eines gemeinsamen Projekts…