Zero-Emission-Schifffahrt

Das Linz Center of Mechatronics (LCM) hat gemeinsam mit Voith und ELIN Motoren den elektrifizierten Voith-Schneider-Propeller (eVSP) entwickelt. Diese innovative Antriebslösung verbessert die Manövrierfähigkeit von Schiffen erheblich und ermöglicht eine ressourcenschonende Positionierung selbst bei schwierigen Bedingungen.

Die Optimierung des Elektromotors erfolgte mithilfe der LCM-Software „SyMSpace“, um Effizienz und Leistungsfähigkeit zu maximieren. Der eVSP verzichtet auf Getriebestufen, reduziert Wartungskosten und arbeitet mit minimaler Geräuschentwicklung. Zukünftig soll der Antrieb mit Wasserstoff betrieben werden, um Emissionen weiter zu senken. Der erste Großauftrag aus Norwegen zeigt das große Marktpotenzial dieser Technologie.