Skip to Content
Digitalventiele
Digitale Ventile

Mehr Leistung, weniger Energieverbrauch und geringere Systemkosten

Durch ihre kompakte Bauweise sind sie kostengünstig, wartungsarm und bieten höchste Präzision, Energieeffizienz und Zuverlässigkeit.

Schaltzeiten im Millisekundenbereich verbessern die Positioniergenauigkeit, erhöhen die Ausfallsicherheit und reduzieren den Energieverbrauch deutlich.

Hydraulische Systeme verfügen über eine hohe Leistungsdichte, leiden jedoch oft unter geringer Energieeffizienz. Hier setzen digitalhydraulische Schaltungskonzepte an – mit dem schnellen Schaltventil als zentraler Komponente. Das von LCM entwickelte FSVi (Fast Switching Valve with integrated Electronics) ist das erste marktnahe Digitalventil mit einer Schaltzeit von ca. 1 ms – mindestens fünfmal schneller als marktübliche Lösungen.

Optimierte Magnete und eine energieeffiziente Ansteuerung, eingebettet in die integrierte Elektronik, ermöglichen eine dauerhafte Schaltfrequenz von 100 Hz. Die einfache Bauweise senkt zusätzlich die Produktions- und Wartungskosten hydraulischer Antriebe.

Anforderungen

  • Dosierung von unterschiedlichen Medien (Gasen, Hydraulikfluid, Schmierstoffe bis hin zu pastöse Flüssigkeiten)
  • Drücke von 5bar bis 200bar (Applikationen von 10bar bis 350bar)
  • Mengen von Tropfen/Minute bis einige Liter/Minute mit einem Ventil
  • Haltbarkeit der Ventile > 1Milliarde Lastzyklen

Ihr Nutzen

  • Deutlich höhere Energieeffizienz durch schnelle, digitale Schalttechnik
  • Einfache, robuste Bauweise reduziert Wartung und Kosten
  • Sehr schnelle Schaltzeit (~1 ms) für präzise und dynamische Steuerung
  • Bis zu 80 % weniger Energieverbrauch, weniger Wärmeverluste
  • Kleinere Tanks und Kühlungen durch niedrigere Öltemperaturen
Design ohne Titel(13)
Ihr Ansprechpartner

Bernd Winkler

Business Area Manager Hydraulic Drives
image description

Weitere Referenzprojekte

Maschine und Elektronik

Laserschneid- und Graviermaschine

LCM konnte hierbei bei der Entwicklung des Herzstücks, der Hauptelektronik, und zugehöriger Steuersoftware unterstützen.

Mehr lesen
rotes 25 10 28 11 52 17

Elektrischer Aktuator für den Motorsport – ESA2

Im Fokus standen die Auslegung des Elektromotors, das Elektronikdesign sowie die Softwareentwicklung, um die Schaltzeiten signifikant zu reduzieren.

Mehr lesen
Post Forschungsprojekt Magnetic Brake II

Magnetic Brake II

Magnetic Brake II optimiert Raumfahrtanwendungen mit energieeffizienter Stabilisierung. Erfahren Sie mehr!

Mehr lesen
Back to top